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鹿島建設が東京と宮城で物流開発　国内物流施設開発事業に参入

2023.09.25 11:09

　鹿島建設（東京都港区）は、「（仮称）鹿島南六郷物流センター」および「（仮称）鹿島富谷物流センター」を着工した。竣工は共に２０２４年１０月を予定している。両施設は同社が開発・設計・施工を一貫して担う国内初の物流施設開発事業で、施設名称は「ＫＡＬＯＣ（カロック）」となる予定。
　「（仮称）鹿島南六郷物流センター」の計画地は、大田区の京浜急行本線「六郷土手」駅から徒歩８分に位置する。国道１５号に近接し、都心部および神奈川方面へアクセスを有する他、羽田空港や東京港にもアクセスでき、航空港湾貨物にも対応可能。
　同施設は、敷地面積１万６８９㎡、延床面積２万２７１９㎡、（柱）ＲＣ（梁）Ｓ造地上４階建てボックス型物流倉庫で最大２テナントの入居を想定している。 　外装は、江戸時代後期に流行した「紅消鼠色（べにけしねずみいろ）」をアクセントとし、暖色をベースとする色。
　建物北側にメインのトラックバース、建物西側には中・小型トラック用の補助バースを設ける。
　庫内には標準仕様として荷物用エレベーターと垂直搬送機を各２基配置し、増設用のスペースも確保。
　ＢＣＰ対策として、連続７２時間給電可能な非常用発電設備を設置。
　環境配慮としては、Ｌｏｗ-Ｅ複層ガラスの採用等によりＺＥＢ認証およびＣＡＳＢＥＥ認証Ａランクの取得を予定。また、建物躯体の一部に、同社が開発に参画したＥＣＭコンクリートを使用する。
　「（仮称）鹿島富谷物流センター」の計画地は、東北自動車道仙台泉ＩＣから約３ｋｍの場所に位置する。
　同施設は、敷地面積２万１７７０・７９㎡、延床面積約４万６７２６・０３㎡、（柱）ＲＣ（梁）Ｓ造地上４階建てマルチテナント型物流倉庫で最大４テナントの入居を想定。
　倉庫部分の基準柱スパンは間口１１・３ｍ×奥行１０ｍ、天井高は５・５ｍとし、標準仕様として荷物用エレベーターと垂直搬送機を各４基配置。また、４８台分のトラックバースを計画。施設内には共用のカフェテリアや屋上テラスを設ける。
　建物の構造には、東北地方のマルチテナント型物流施設初の免震構造を採用。またＢＣＰ対策として、連続７２時間給電可能な非常用発電設備を設置。
　環境配慮への取組みとして、ＰＰＡサービスを活用した太陽光発電設備の設置等により、ＺＥＢ認証及びＣＡＳＢＥＥＡランクの取得を予定。