不動産トピックス

国土交通省　羽田空港拡張に伴う跡地の有効活用を検討

2010.08.23 17:22

10月には新滑走路・国際線ターミナルが開業　跡地を3ゾーンに区分し文化・交流施設等を整備
　国土交通省は１８日、同日開催された国土交通省・東京都・大田区・品川区で構成される「羽田空港移転問題協議会」第５１回会合において、平成２０年３月に策定した「羽田空港跡地利用基本計画」を具体化した「羽田空港跡地まちづくり推進計画（素案）」を取りまとめ、同計画に対する意見を募集すると発表した。今後、寄せられた意見を参考に検討を進め、１０月に跡地をどのように活用していくかの具体的な方向性を示す「羽田空港まちづくり推進計画」を取りまとめる予定である。
　羽田空港では、新滑走路や新国際線ターミナルを整備する再拡張事業が進められてきたが、１０月にそれらが供用開始となる。これにより、羽田空港の国際線の年間発着枠が昼間３万回、深夜早朝３万回となり、その後も昼間３万回の増枠が計画されるなど、「２４時間国際拠点空港化」に向けての取り組みが進められている。
　平成２０年３月に開催された協議会において策定した「羽田空港跡地利用基本計画」では、空港跡地を３つのゾーンに区分。第１ゾーン（市街地近接ゾーン）には文化・交流施設、第２ゾーン（国際線地区隣接ゾーン）には国際交流機能・商業機能、第３ゾーン（Ｂ滑走路隣接ゾーン）には空港連携機能を利用の方向性として位置づけている。跡地のまちづくりにあたっては、「東京の都市づくりビジョン」、「大田区１０か年基本計画」の他にも、「都市計画区域の整備、開発及び保全の方針」、「東京都景観計画」、「国土交通省成長戦略」などを踏まえ適切に検討していくことが必要であるとしている。